近年来,储能产业在能源领域成为了备受关注的热门话题。随着碳达峰、碳中和的不断推进,储能产业已具有丰富的应用场景和应用空间。同时,在“双碳”目标的指引下,中国正在全面拥抱新能源汽车时代,并培育了有竞争力的新能源汽车产业。储能产业与新能源汽车产业在多方面都具有契合点,如何实现这两个产业的优势互补,是各家上市公司着力探索的课题。 借力电动汽车大发展,为储能产业发掘新机遇,上市公司在行动。今天,让我们聚焦长久物流(603569)(SH603569)在这方面的实践。 当前,我国新能源汽车保有量和储能装机规模正保持同步增长态势。新能源汽车和电化学储能等新型储能在关键部件、运营模式等各方面有许多协同点和互补点,如何做好“新能源汽车+储能”协同发展的大文章,正被业界所普遍关注。 作为一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业,近年来,长久物流正大举开拓新能源业务,并在这个过程中探索出了新能源汽车产业和储能产业的一系列契合点,为稳步推进“双碳”目标发挥了上市公司的一份力量。 01 发力汽车动力电池梯次利用 拓展储能新空间 对于电动汽车等新能源汽车和电化学储能等新型储能来说,“电池”可以说是双方都绕不开的一个关键部件。基于这一基础性要素,长久物流在实现新能源汽车产业和储能产业的协同发展上展开了一系列探索。 目前,我国新能源汽车保有量已经超过1600万辆,动力电池受其物理特性影响,使用寿命通常为5-8年,未来两到三年内将迎来动力电池的“退役潮”。退役动力电池如果处理不当,不但会造成资源浪费,还会造成环境污染等问题。如何妥善处理退役动力电池不仅是产业和技术问题,同时也是重大的社会问题,在未来也会催生出一个体量庞大的市场。 因此,无论从公司发展的角度出发,还是作为上市公司承担社会责任的角度出发,从动力电池回收再利用切入新能源市场都是最优的选择。基于长久物流在汽车供应链
北京长久物流股份有限公司(股票代码603569)(简称长久物流)注册资本4.0001亿元,公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、二手车物流及仓储物流;提供汽车行业专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关服务。在全国设有多家全资、控股子公司,业务网点达40余处,形成以东北、华北、华中、华东、华南、西南、西北为基地的全国大循环汽车物流资源网络布局;乘用车和商用车综合运输能力超300万辆,服务团队数千人,年产值超过60亿元。长久物流先后与长安民生物流、奇瑞汽车、大连港、哈尔滨铁路局、UTI等多家国内知名企业成立合资公司,建立了深层战略合作关系。经过二十多年的专业积累,长久物流通过一整套严谨、科学的物流管理体系和运营流程,赢得了业内广大客户的高度赞誉,是目前国内规模***的第三方上市汽车物流企业。2003年9月长久物流通过ISO9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被“中国物流与采购联合会”评为5A级综合物流企业。
公司旗下具有长久物流等知名品牌,发布过韵车司机端等应用,其最主要app韵车司机端是一款韵车物流司机端软件旨在通过安装在智能手机上的APP软件实现车货匹配,从而获取更多货源进行运输,使得业务员端可以及时追踪订单的执行进度,也便于有效运输,降低客户成本,提高客户的满意度。
招聘范围主要集中在北京、滁州、郑州,主要招聘经验要求为5-10年,学历要求为本科的岗位。
公司参与中标14次,中标金额为1073.41(万元),最近项目为:空运材料组、国际陆运(新疆)材料组、物流托运项目(二次)采购结果公示(2024-JJDABM-F4005(2))(第1包)。