新技术的快速发展需要资本的支持和助力,上海智能汽车融合创新中心有限公司总经理贡俊认为,只有通过资本的力量,才能够推动新技术的实现和应用。

2023-10-27 14:34:32 上海智能汽车融合创新中心有限公司

• 贡俊: 尊敬的各位领导、专家，大家上午好！现在比较时髦的话叫车能路云，就像我原来的公司叫智慧能源、智慧城市的融合创新中心，后来由于太长，把名字改成智能汽车，但是本质是一回事。其实电动汽车的发展，跟能源是相互共生的。你看现在的充电设施，由于有电价的波动，导致部分用户晚上在家里充好电，三毛多钱一度，白天一块多卖给公共供电桩，靠这个还能赚点钱。 我们从以下几个方面介绍目前的行业情况。我们国家在新能源汽车领域已经取得了产业领先，现在有两个数据，就是新能源汽车渗透率，9月份到了31.6%，已经好几个月超过30%了。现在有一个趋势比较明显，全电动上升的趋势，增量比较快的是增程和插电。一般来说家庭只有一辆车，插电带来的心理安慰多一点。不管怎么说，我们国家新能源汽车，上半年突破200万台，新能源车起了非常大的助力作用，我们原来在发动机、变速箱这块很难走到全球一线阵营去，现在电池、电机完全能做到这一点，非常了不起，当然国家还在持续加码，最近工信部层面上会启动重大专项，首先从固态电池开始。如果固态电池能解决这个行业的问题，这对电动车来说是了不起的进步。 前面讲，上半场是电动化，下半场对我们国家来说是基于新能源的智能化。一旦到了智能化，对汽车产业链和市场都有很多的机会。目前智能网联汽车从技术验证走向规模化示范走，不仅仅是中国在这个领域做了很多事情，其实走在更前面的是美国。我们不要认为国外都在发展单车智能，不管什么地方，都在往这个方向走。国内的场地完全能做到L4。从乡村这一级来说，难度会高一点，但是不管怎么说，每个产品都有典型的小场景可以来覆盖。应该说全球智联网汽车、智能汽车都在加速，一个是技术层面，一个是产业应用步伐持续加快。

  

• 上海智能汽车融合创新中心有限公司 由中国汽车工程学会、上海国际汽车城集团、上海电器科学研究所等多家央企国企组成，致力于发展“智慧城市—智能汽车—智能交通—智慧能源”等4S融合一体化的汽车产业生态构建。不仅在跨学科的技术层面，更在跨部门的管理与业务协同方面，形成模式创新、融合创新。 公司主要以顶层设计和突破关键技术为核心，以数据和软件为驱动，以重大示范为抓手，联合各领域的重要研究机构，结合上海和嘉定实际，以智能汽车和智慧城市建设4S技术融合与应用为主要研究对象，围绕建设城市“巨系统”背景下的智能汽车应用；公司职能： 1通过顶层设计提供智能汽车和智慧交通发展的战略规划、实施方案和决策咨询； 2通过技术研究开展智能汽车、智慧城市的应用； 3通过区域示范推动全区域的智能汽车、智慧交通与智慧城市的融合示范； 4通过产业培育搭建公共平台，助推高科技产业的培育和集聚。公司资质与认证：上海市住建委一上海智慧城市智能汽车融合创新中心上海市嘉定区四大科创功能型平台企业上海市嘉定区新汽车创新联盟四智融合创新联合体。

• 公司参与中标1次，中标金额为111.90（万元），最近项目为：湖南省汽车技师学院2023年教学实训设备采购项目重新立项公开招标中标公告。