本田汽车在与通用汽车合作后，欲借其力量再次进攻北美电动汽车市场。

2023-10-10 09:51:00 本田技研工业株式会社

• 据彭博社报道,本田汽车正在试图重新进入美国电动汽车市场。日前,本田推出了其首款电动SUV Prologue,这标志着该公司再次进军纯电动汽车领域。作为其热销混合动力车型的补充。但2024款Prologue并不是本田电气化的全部。本田正在与通用汽车公司合作,共同开发、共用工厂生产线以及共享关键核心部件,包括Ultium电池组。 “我们能够利用行业领先的先进电动汽车硬件来加速开发。”Prologue项目的开发负责人John Hwang在底特律召开的新闻发布会上告诉媒体。 这款中型SUV和它更高端的姊妹车型Acura ZDX只是本田在启用俄亥俄州工厂、使用来自与LG Energy Solution合资工厂生产的电池前的过渡选择。本田计划于2025年底开始生产一系列全新的电动车型,届时新车都会使用新合资工厂生产的电池。 Prologue的推出标志着本田战略的重大转变。就在去年,本田还在怀疑北美市场卖家对于电动汽车的兴趣。但现在,本田首席执行官三部敏宏已经开始计划在2030年前向全球市场推出30款全新的电动汽车车型,且仅在北美市场就要做到交付50万台。 本田汽车此前全面进军美国电动汽车市场的尝试以失败告终。从上世纪90年代末到2020年,本田曾向美国市场推出了三款不同的电动汽车,但最终都黯然离场。与如今的Prologue和ZDX不同,那三款车都是在日本制造的。但本田同时也拒绝透露Prologue和ZDX具体将在哪家通用工厂生产。 Prologue单次充电续航里程能够达到约480公里,售价在4万美元左右,与特斯拉Model Y相当。本田认为,Prologue的主要竞争对手为其他日韩系电动汽车,例如日产Ariya、丰田bZ4X、现代Ioniq 5和起亚Niro。 但Prologue的推出可能有助于防止现有的本田车主在置换新能源车型时放弃本田品牌。“这款车的目标客户更多是那些一直在等待本田电动汽车

  

• 本田技研工业株式会社成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和LifeCreation等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。中国市场Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦。在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端，开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。

• 公司参与招标42次，最近项目为：（意向项目）双离合器式变速装置、（意向项目）套筒、（意向项目）加工装置。