8月29日,隧道股份(600820)城建国际在印度德里承建的首条高速铁路项目NCRTC-P4项目顺利完成了最后一台盾构设备的接收工作。这标志着该项目4条隧道已全部推进完成,隧道区间全线贯通。在该项目建设中,隧道股份城建国际是德里城际快铁所有国际承包商中,盾构推进速度最快、质量奖项获得数最多的国际承包商。全线4台盾构推进仅耗时不到1000天,受到印度客户及市场各方的高度评价。 德里至密拉特区域快速交通系统走廊项目(RRTS高铁)是印度建设的首条高速铁路项目,连接起了德里、加兹阿巴德和密拉特地区。项目建成后,从德里到密拉特的通勤时间将从目前的3-4小时缩短至1小时内,大大提高沿线城市的通勤效率。 近1000天的推进,为德里城际快铁贡献“中国智慧”。印度德里城际快铁NCRTC-P4项目团队在疫情最艰难的时刻仍坚守工程第一线,通过分批合理安排盾构施工人员下井作业、打通国际材料供应关键环节等,确保盾构推进所需的人员、设备、材料齐备。在工程风险控制方面,项目团队利用数字化手段,密切监测推进数据,并对推进途中的粉质砂土地层进行旁通道开挖,成功应对一系列施工风险,将对周边民众的生活和公共交通的影响降到最低。 截至目前,除隧道区间全线贯通外,项目的车站主体结构也已完成,装饰装修和MEP安装工程正在有序推进,整个项目计划于2024年1月完工。隧道股份城建国际以“
上海隧道工程有限公司(简称“上海隧道”)始建于1965年,是中国最早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。2014年,公司重组整合专业施工力量,围绕隧道建设前沿不断创新技术,进一步强化在超大直径隧道、轨道交通工程、超深基坑等核心领域的强大优势。 上海隧道拥有市政公用工程总承包新特级、隧道工程专业承包壹级、公路工程总承包壹级、房屋建筑总承包壹级、城市轨道交通工程专业承包、市政设计行业甲级等资质,经营业务包括基础设施投资、设计、施工总承包及运营养护,先进装备制造、建材配套等。业务遍及长三角、珠三角、京津冀以及昆明、郑州、武汉、乌鲁木齐等地外,还深入新加坡、印度、日本等国际市场,综合实力位居行业前列,是国内最具专业性和发展潜力的建筑企业之一。 近年,上海隧道从传统总承包商向设计施工总承包商、工程总集成商成功转型,先后投资建设成宁波常洪隧道、上海大连路隧道、杭州钱江通道、昆明南连接线、南京地铁机场线等一批重大基础设施项目。 作为中国地下工程领域的开拓者,上海隧道拥有国家级企业技术中心、国家级盾构工程中心和中国首家施工企业博士后工作站,也是国内为数不多的建筑施工行业高新技术企业,积聚了雄厚的科研实力。近5年先后承担国家863计划等40项国家及地方重大科研课题,获省部级以上科技进步奖76项,形成自主知识产权283项,编制国家级工法17项。 在发展历程中,上海隧道始终秉持“为民造福,实现自我”的核心价值观,将成为“引领隧道工程领域发展的国际一流企业”作为企业愿景,创下了业内诸多“第一”:建成国内首条越江隧道——上海打浦路隧道、世界首条15米级盾构法隧道——上海长江隧道、世界首例复杂环境下大直径土压平衡盾构法隧道——上海外滩通道、国内首条双层公路隧道——上海上中路隧道;研制了我国首台具有自主知识产权的“先行号”土压平衡盾构和“进越号”大型泥水平衡盾构,率先实现国产盾构装备的产业化与批量出口。 截至目前,上海隧道累计建设的隧道里程已达628公里;其中14米级以上大直径盾构隧道建设里程达66公里,占全国总里程的78%。公司荣获全国质量奖、全国优秀施工企业、国家科技进步一等奖、全国用户满意企业、全国文明单位、中国最佳雇主企业等荣誉。
招聘范围主要集中在上海,学历要求为大专的岗位。
公司参与招标7次,招标金额为81.92(万元),公司参与中标62次,中标金额为943712.61(万元),最近项目为:厦门市乐泓城市建设有限公司0.19%股权、上海隧道工程股份有限公司2021年工伤预防培训项目成交公告、上海隧道工程股份有限公司2021年工伤预防培训项目竞争性磋商。