近年来,汽车制造业持续低迷,但近期出现了回暖的迹象。作为国内领先的汽车制造商之一,北汽蓝谷也在不断探索新的发展模式,试图通过“场景化造车”来提升产品的市场竞争力和用户体验。 北汽蓝谷将“场景化造车”作为公司发展的重要战略,致力于将汽车制造与实际场景需求相结合,推出了一系列具有创新性和实用性的产品。例如,北汽蓝谷推出了基于市场需求打造的电动新能源汽车,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车等,这些车型均具有高度的实用性和智能化特点,能够满足用户在各种场景下的需求。 北汽蓝谷还通过引入智能化技术,不断提高产品的智能化水平。例如,北汽蓝谷的智能网联汽车已经具备了自动驾驶、智能导航、语音识别等功能,可以实现自动泊车、智能安全驾驶等智能化应用。这些智能化技术不仅能够提高用户体验,还可以提高汽车的安全性和可靠性。 通过“场景化造车”和智能化技术的引入,北汽蓝谷正在逐步提升自己的产品质量和市场竞争力和用户体验,这也可以看作是汽车制造业回暖的迹象之一。
10月27日，北汽蓝谷发布第三季度报告，显示2023年前三季度营业收入为93.08亿元，同比增长63%，销量层面则达到54753辆，同比增长91%。这一增长主要得益于北汽蓝谷推动“场景化造车”理念的有效实施，并持续提升极狐品牌的产品力。今年9月20日，极狐考拉上市，成为北汽蓝谷在“场景化造车”理念下打造的首款车型，专注于满足用户带娃出行的需求。 极狐考拉是北汽蓝谷在“场景化造车”理念下打造的首款车型，其精准契合用户需求的背后是北汽蓝谷对“场景化造车”理念的有效落实。在打造极狐考拉之初，北汽蓝谷的目标就是为亲子出行市场带来针对性解决方案，实现衣食住之外的“行”之解放。通过深度采访5000多家庭的灵魂人物“妈妈”，系统梳理出亲子出行过程中会遇到的场景，并列出200多个痛点心愿清单逐项解决，最终打造出了这全球首款智能亲子车。 在汽车“新四化”进入下半场的竞争中，智能化+电驱化技术正在颠覆整个汽车市场，汽车消费市场也日趋成熟理性。传统的以车身大小和动力性能来做市场细分的策略已经失效，更有甚者试图用堆料来实现大而全的伪智能化产品，也被市场快速忽视。今后，中国新能源汽车的竞争将从物理属性向情感属性升级。一款成功的汽车产品，不仅代表着技术革新的成功，更代表着产品和用户的情感共鸣。为了与用户达成共鸣，企业必须解决用户的个性化出行需求，
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