上汽恒旭资本执行总监肖太明表示，汽车产业链企业在竞争激烈的市场竞争中，最终比拼的不仅是产品品质，还包括成本控制和质量管理能力。这意味着，企业需要从整体上提高自身综合竞争力，不断优化生产流程、提高生产效率，降低成本，以应对日益激烈的市场竞争。同时，企业还需要持续加强质量管理，确保产品的品质稳定可靠，不断提升品牌形象和市场竞争力。只有这样，汽车产业链企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。
10月27日，在江西省南昌市举行的“2023汽车资本论坛”上，上汽恒旭资本执行总监肖太明表示，随着智能化汽车普及率的提高，对企业考验更多的是产品落地能力。需求产生价值，只有把产品变成商品，才能让企业创造价值。他强调：“汽车智能化相关企业已经过了产品的有和无的阶段，企业能否稳定批量生产出高质量、更优成本的产品，为客户实现价值，对企业来说是目前阶段面临的更大挑战。目前新能源汽车整个产业链都活得不容易，从形势来看，就看谁能更快的融到钱。资本市场对利润要求越来越高，退出渠道也越来越难，企业可以适当降低估值预期，从而以最快的速度融资。我们在看智能化企业的时候，更多会从成本、质量、量产的能力去考虑”。 在谈到“车能路云”方面，肖太明表示，智能驾驶是两条路线，一个是单车智能，一个是“车能路云协同”。两者各有侧重，互为补充，单车智能解决安全，车路协同解决整体效率，国家也一直在提倡“车能路云”。从商业模式来说，单车协同的商业模式已经比较成熟。随着智能化的发展，单车毫米波雷达、摄像头和激光雷达的应用趋势很明显，这种商业模式比较好计算。同时，地方政府都在推动“车能路云”示范区的发展，其中会产生需求，这个市场也值得关注。 在肖太明看来，中国政府做基础设施的投资非常有效率，有动力做路端的投资。这对行业企业也是一个机会，但这个机会不一定适合所有企业，企业渠道能力要非常强。他进一步表示：“在车路协同领域，我比较关注能源领域。随着电动车越来越多，补能网络越来越重要，买了车希望很方便地充上电，包括小区充电桩建设和快充桩的建设，这带来确定性的机会。充电模块本身技术门槛比较高，这样的企业走得比较稳。另外，充电运营领域在资金和运营效率方面都有较高的门槛，也值得关注。” 汽车行业竞争越来越激烈，尤其随着电动化和智能化不断深入，企业如何在市场上站稳脚跟更为重要。肖太明
招聘范围主要集中在南昌，主要招聘经验要求为1-3年，学历要求为本科的岗位。
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