近日,京西集团在张家口启动张家口生产基地投产下线仪式,并展示了重组后的高管成员,京西集团将公司现阶段称为“京西2.0”。京西集团成立于1909年的代顿工程实验室(Delco),是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,与国内外包括宝马、一汽等50多家主机厂建立合作。目前,京西集团在全球范围内已有10座生产基地、6座研发中心及3个试车场。其中,张家口生产基地项目规划三期,总占地超过17万平米,计划年产600万支智能悬架。根据计划,该工厂2024年将量产MagneRide®磁流变悬架系统,此后将投产ValveRideTM连续阻尼控制系统、AeroRideTM空气悬架系统,以及全主动悬架系统。空气悬架系统由空气压缩机形成气压,通过滤芯将气压分配至弹簧和减震器的空气室,从而改变车身高度并减少震动,使得车辆兼顾舒适性与越野性能。据浙商研究报告预测,2025年空气悬架在中国新能源乘用车市场空间将达到235亿元,CAGR超过100%。目前,包括理想L9、蔚来ES8、高合HiPhi X等车型已配置空气悬架系统。在京西集团看来,2024年投产的磁流变悬架系统,将是下一个规模化应用的产品。京西集团相关人士表示,磁流变