今天(10月30日)上午10点左右,位于通州湾示范区的中国铁建大盾构装备制造基地内,数十名工人开始拆解“京滨协同号”盾构机的巨大刀盘。经过前期精心准备,这台巨无霸盾构机正式启动实质性拆机交付,标志着其正式投入京滨高铁天津机场路2号隧道建设。 “京滨协同号”是由中铁十四局集团装备有限公司与铁建重工集团联合研制的超大直径盾构机,是中铁建大盾构装备制造基地生产下线的首台盾构机,具有开挖直径13.8米、整机总长约123米、总重2900吨、总装机功率6950千瓦等特点,为当前高铁隧道配置最先进、最智能的盾构机之一。设备整机庞大,拆机包装将持续约半个月时间,交付将发运近100车次,其中最大部件装车后宽度达7米、重量达160吨。 中铁十四局集团装备有限公司落户通州湾高端装备产业园,开始建设中国铁建大盾构基地。该项目总投资超20亿元,用地面积300亩,建筑总面积超10万平方米,计划年产12米以上大直径盾构机19台,达产后预计年销售20亿元,是中国铁建批复的唯一大盾构基地。基地致力于打造集研发设计、生产制造、组装调试、维护保养等为一体的盾构施工全生命周期产业链,为中国铁建在华东地区最重要的生产基地。中铁十四局装备公司也是通州湾首家高端装备类实体央企,将为通州湾加快壮大临港先进制造业、提升产业能级、早日形成千亿级高端装备产业集群注入强劲动能。 在南通市、通州湾示范区与建设方的密切协作下,项目工程一期提前5个月建成,今年7月已交付首台盾构设备,创造了开工建设8个月即实现首台下线交付的重大项目建设新速度。7月以来已实现开票销售近2亿元,取得了良好的市场反响。
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