日前,车质网联合凯睿赛驰咨询发布了《2023年中国汽车产品质量表现研究(AQR)》。研究发现,单车问题数较去年增加了1.23个;感知类问题数整体呈上升趋势;智能车机问题集中,但新势力品牌智能车机表现好于行业平均水平。这是中国汽车产品质量表现研究(AQR)项目连续第五年开展的研究。研究通过突破业内现有评价模型、构建更全面和精准的研究框架,挖掘用户对汽车产品质量的认知和期待,以市场质量表现等消费者感知视角为主线,表征消费者对质量问题的认知和态度。 2023年的研究覆盖了汽车市场51个主流品牌,20个细分市场的139款车型。单车问题数较去年增加了28%,新能源车市场质量表现数值增幅明显。与上一年度相比,新能源车市场质量表现数据上涨了37%,问题数快速增长。燃油车和新能源车市场质量表现问题集中在智能车机维度。包括自主、合资、豪华、新势力品牌在内的26个品牌受此影响较大,其中,“卡顿”“死机”“信号差”问题数较多。燃油车动力总成类问题减少,发动机机械故障抱怨度高。 2022年TOP10清单中的“变速箱异响”和“油耗太高”问题数、抱怨度下降,未出现在今年TOP10问题榜单中,但车身做工、驾驶噪音方面用户反馈的问题数、抱怨度增加。燃油车智能车机、驾驶噪音和车身做工方面质量不佳受座椅舒适性等感知问题影响,新能源车抱怨度随车型级别提升而增加。
凯睿赛驰咨询(北京)有限公司:凯睿赛驰(北京)咨询有限公司是一家汽车质量评价和顾问机构,总部位于北京,未来几年将在全国一线城市开设分公司,公司拥有全职及兼职员工200余人,其中从事10年以上汽车行业资深人员20人,研究生以上及留学背景的占15%,整体员工素质较高。现阶段公司拥有国内最大的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息平台,收集客户投诉量以达到20万余宗,并以每年5万余宗的数量递增,数据总数量在国内遥遥领先,我们的数据真实,有效,且有追溯性。 我们的产品质量评价用三个“专”来形容:专业、专注、专家,分别是:一年专家论证,两年调研实证,不同于局部研究模型的拼凑,我们的研究架构,系统、严谨,并通过实践检验、我们专注于汽车质量研究,专注于相关先进理论向实践的转化。 不同于常规调研机构,汽车质量评价是我们唯一的关注点、由一流大学汽车专业教授、权威产品检测机构专家构成顾问团队,和十年以上调查行业专家构成研究团队,是我们工作价值的有力保障。 我们研究的体系主要是消费者研究、汽车产品研究、渠道网络研究。主要内容是:客诉研究、实车检测&满意度修复、消费者画像&产品提升、新购用户研究及舆情分析、乘用车零部件标准申报、产品/服务/管理体系认证培训、整车质量性能审计、消费者新车质量评价、乘用车售前/售后培训服务、售后服务技术诊断、售后满意度研究等。 凯睿赛驰的专家团队拥有多年实战经验和丰富理论知识为提供广告测试提升解决方案,我们人员每年定期参加相关研究技能专业培训及客户服务提升培训课程,形成了一支专业的品牌研究团队。公司以三位一体项目访问管理体系确保项目处于高标准运转,我们以三个“强化”作为保证项目管理的条件,分别是:强化代理商管理力度,核心环节中央派驻执行、强化现场的陪访力度、强化QC力度。 我们的愿景坚定不移:让研究成为洞察当代社会的最首要方法之一,让凯睿赛驰成为那些希望更好地了解世界的有识之士的战略合作伙伴。我们的雄心壮志是:丰富并加强在各研究领域的产品,为客户提供最上乘的服务。 我们遵守市场、民意和社会调查ISO20252及ESOMAR标准等相关法规和专业准则。 您的发展就是我们的事业。
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