科力远创始人钟发平:推动储能产业高质量发展需考虑组团发展和交叉创新

2023-10-30 10:26:03 湖南科力远新能源股份有限公司

• 气候变化的全球共识和我国“碳达峰、碳中和”的目标引发了一场能源革命。我国正在加快构建新型电力系统,其中风能和太阳能等新能源迎来跨越式发展的历史机遇,逐步成为发电量增量主体,其装机占比已超过40%。然而,这些新能源存在间歇性、波动性等短板,需要储能技术来提升系统的灵活性。储能技术已成为通往碳中和之路的“最优解”。 历史上每一次工业革命,都是以能源革命为重要动力。构建面向碳中和的新型电力系统需要大规模、高安全以及不同时长的储能技术。目前,全国工商联新能源商会秘书长曾少军认为,需要促进新型储能多元化发展,推动电化学储能等各类储能形式的发展,支撑多能互补能源体系建设。同时,需要创新储能产业模式,培育发展新动能。 在碳中和背景下,国际主要发达国家立足于其国情和发展阶段制定了能源技术发展战略,通过储能等领域技术革新,以提高电力系统调节能力和对新能源的消纳能力,助力电力系统转型。美国能源部已投入大量资金用于支持全钒液流电池、压缩空气储能等技术研发。美国国家可再生能源实验室(NREL)预计,到2050年储能功率和储能容量将分别达到2亿千瓦和12亿千瓦时以上,储能规模相较目前将增长约10倍。英国主要以投入公共资金支持储能技术创新,通过发布“工业战略挑战基金”开展“法拉第挑战计划”等措施鼓励对电池储能延寿、系统规模提升、回收利用等方面进行深化研究。 在亚洲,日本也积极推动储能规模化发展。预计到2030年,日本储能规模将比2019年增加10倍,商用和家用蓄电池市场规模将达到2400万千瓦时,车载蓄电池市场规模也将扩大到1亿千瓦时。 回到国内,近年来,以输出电力为主要形式的新型储能技术创新已经实现了实质性进步。当前,我国储能行业整体处于由商业化初期向规模化

  

• 科力远新能源股份有限公司创建于1998年，以专利技术进入先进储能材料行业并迅速崛起，2003年在上海证券交易所上市，股票代码600478。在中国上海、长沙及日本等布局了八大产业基地，缔造了一条从先进储能材料、先进电池、汽车动力电池能量包到油电混合动力汽车动力总成系统、电池回收系统的完整产业链，并拥有完全知识产权，产品成功进入丰田、本田等高端供应链体系，全面融入国际化高端产业分工。     公司全面推行精益管理与智能化制造，融合工业4.0，拥有强大的自主创新平台和油电混合动力汽车总成系统平台。2009年，科力远牵头组建了先进储能材料国家工程研究中心，。2014年10月与吉利控股集团合资成立科力远混合动力技术有限公司，共同开发CHS深度混合动力总成项目，破解了国内油电混合动力汽车发展的技术瓶颈。    公司现有员工近4000人，其中硕士以上学历500多人。以钟发平博士为核心，汇聚了国内外电池行业知名专家、教授、院士100多人，其中日本专家数十人。经过十多年的拼搏，成就了先进储能材料及高能动力电池产业的龙头地位。公司拥有357项自主知识产权的专利核心技术，并获得283件全球专利许可，工程转化能力和技术达到国际先进水平，是我国先进储能材料、汽车动力电池和储能应用系统的重要生产、研发基地和销售服务中心。    公司拥有湖南长沙、常德、益阳、甘肃兰州、上海闵行、广东深圳、江苏常熟、日本茅崎等八个产业基地，战略布局到了美国和欧洲。旗下拥有常德力元新材料有限责任公司、兰州金川科力远电池有限公司、益阳科力远电池有限责任公司、湖南科霸汽车动力电池有限责任公司、日本湘南CORUN ENERGY株式会社、科力远混合动力总成系统有限公司、科力远（上海）汽车动力电池系统有限公司、科力远(绍兴)汽车动力电池系统有限公司、科力远华南基地、科力远（美国）商贸有限公司、科力远新能源（欧洲）有限公司、北京科力远科技有限公司、深圳先进储能技术有限公司，并参股湖南稀土产业集团、科力美（中国）汽车动力电池有限公司。

• 招聘范围主要集中在长沙、佛山、益阳，主要招聘经验要求为3-5年，学历要求为大专的岗位。

• 公司参与招标2次，公司参与中标1次，最近项目为：·天津松正采购20万支科力远镍氢电池模组、湖南科力远新能源股份有限公司2011年临时股东会宣布加速扩产、[通知公告 ] 湖南省发改委关于对国家和省级创新平台授牌的决定。