美国电动汽车充电基础设施尚未做好准备应对大规模采用。目前,充电器数量不足,许多现有充电器存在可靠性和用户体验问题。不过,有一个例外是特斯拉的超级充电网络。特斯拉的北美充电标准(或“NACS”)端口仅用于特斯拉汽车,非特斯拉汽车使用的是组合充电标准(CCS)端口,这使得它们与特斯拉的超级充电器不兼容。此外,一些特斯拉超级充电站只配备适配器,允许其他品牌汽车使用,但效果并不理想,就好比你从大陆去了香港,你的手机需要加个转换充电接口。 汽车制造商如福特和通用汽车已经决定在2025年为他们的车辆授权特斯拉的北美充电标准(NACS)端口。这意味着,到2025年,福特野马Mach E等汽车可以在特斯拉超级充电站停下来进行充电,无需适配器。此外,宝马集团也确认,到2025年,其电动汽车将开始过渡到NACS充电端口。美国和加拿大将于2025年开始过渡。很可能在2025年初,适配器将提供给现有的电动汽车车主,但到当年年底,宝马集团的电动汽车将在工厂配备NACS端口。 菲斯克汽车也宣布与特斯拉签署协议,将于2025年为其车型配备NACS充电端口。菲斯克与其他已签约汽车制造商的一个主要区别在于提供适配器的时间,大多数其他合作伙伴汽车制造商将于2024年开始提供NACS适配器。
招聘范围主要集中在上海、北京、沈阳,主要招聘经验要求为5-10年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标1次,公司参与中标3次,中标金额为5420.23(万元),最近项目为:特斯拉超级工厂项目(一期) 联合厂房5.2及附属工程项目、自贸区临港新片区04PD-0303单元N01街坊N01-07地块、自贸区临港新片区04PD-0303单元K01街坊K01-06地块。