双11购物狂欢节期间,中通快运正式投入自动驾驶技术的商业化应用,加速自动驾驶技术的商业化进程。同时,中通快运也携手10台K7车型,为消费者提供更加便捷、高效的配送服务。这次投入实战,标志着自动驾驶技术在物流领域迈出了重要的一步,也展现了中通快运在推动自动驾驶技术商业化应用的积极态度。

2023-10-31 21:23:03 北京福佑多多信息技术有限公司

• 自动驾驶商业化进入“提速期”。10月31日，中通快运迎来了首批10台搭载智加科技自动驾驶系统智加领航的智能重卡江淮汽车K7+的正式交付。该车辆将投入双11快递快运业务运营，覆盖长三角、珠三角、京津冀等核心经济圈的黄金线路。业内认为，此举对于快运行业发展以智能重卡为主要运力的智慧物流有着标杆意义。 智加科技联合江淮汽车打造的自动驾驶重卡K7+首批交付于中通快运 图片来源：企业供图 《每日经济新闻》记者了解到，K7+由智加科技与江淮汽车联合开发，专为快递快运市场打造，其搭载的自动驾驶系统系智加科技的智加领航2.0，在车道保持、自适应巡航、自动变道、微调避让等基础功能之上，全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能，以及行业首个收费站到收费站的领航自动驾驶功能。 中通快运陆运管理中心总监章永明指出，中国快运市场保持稳定增长，但同时快运企业也面临运营成本高的挑战，拥抱科技创新，提升服务质量，加速产业升级，是应对激烈市场竞争的正解。此次交付的智能重卡将作为智能运力投入到今年双11实战中，为物流安全与时效保驾护航，期待自动驾驶技术对公路货运及物流企业的深度赋能。 记者了解到，这不是自动驾驶重卡首次投入到电商大促中。今年618，福佑卡车首次将东风智能重卡、千挂科技智能

  

• 福佑卡车简介福佑卡车是专注于整车运输的科技物流平台，也是首个商用AI技术的整车运输履约平台。福佑卡车以大数据和AI技术为核心构建智能物流系统，为上下游提供从询价、发货到签收、结算的全流程自动化服务，帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。福佑卡车平台自2015年3月正式上线，目前整车运输业务覆盖国内31个省、直辖市（除港澳台），合作司机数超80万，服务货主企业超过10万家，累计获得了来自中银投、经纬中国、钟鼎资本、京东物流、普洛斯等投资机构的8轮融资。核心团队 单丹丹女士福佑卡车创始人兼CEO，江苏省第十三届人大代表，北京市西城区第十五届政协委员，南京市三八红旗手，南京市五一劳动奖章获得者。作为物流行业为数不多的女性创业者，她致力于通过科技提高物流产业效率，及从业者的工作体验，被投资人评价为“物流圈里最懂互联网、互联网圈最懂物流的人”。近年来，她先后获得《中国企业家》“中国最具影响力的30位商界女性”、福布斯中国“2018商界25位潜力女性”、高盛（Goldman Sachs）“2019亚洲最具颠覆力创业家”、安永2021年度企业家奖、《财富》2022年“中国最具影响力的商界女性”等荣誉。陈冠岭博士福佑卡车技术合伙人，人工智能领域资深专家。获得达特茅斯学院计算机科学博士学位，曾任职美国马萨诸塞州立大学智能系统及应用试验室主任，并获得该校计算机科学系终身教授职称。在校期间，陈冠岭博士主持多项美国国家科学基金项目，同时为数家移动互联网公司担任科学家和产品顾问。回国后，经中关村“高聚工程”小组认定为“中关村高端领军人才”。陈冠岭博士长期关注前沿技术在实际场景的实践应用，于2017年加入福佑卡车出任技术合伙人，带领团队首次将AI技术商用于国内整车运输领域，推动公路运输向智能化、集约化、低碳化进阶。

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