奇瑞汽车全球首套无框式快换量产模具的成功应用,标志着抚顺特钢的FS438、LDC-i工模具钢产品得到了广泛应用。这种模具钢具有高强度、高韧性、耐磨性和耐腐蚀性等优异性能,是高端模具钢的代表之一。 FS438、LDC-i工模具钢是由抚顺特钢开发的一种高品质模具钢,具有高强度、高韧性、耐磨性和耐腐蚀性等特点。这种模具钢在制造过程中具有极好的可锻性、可焊性和可削性,能够满足各种复杂模具的制造要求。 奇瑞汽车选择FS438、LDC-i工模具钢作为全球首套无框式快换量产模具的材料,是因为这种模具钢具有优异的性能和可靠性,能够满足汽车生产过程中的高精度、高效率和高强度的要求。同时,FS438、LDC-i工模具钢还具有良好的耐热性、耐磨性和耐腐蚀性,可以满足汽车生产过程中的高温、高压和化学腐蚀等环境要求。 此次成功应用,充分证明了FS438、LDC-i工模具钢在高端模具制造领域的广泛应用前景和优越性能。同时,也展示了抚顺特钢在模具钢研发和制造方面的技术实力和产品质量水平。

2023-10-25 11:33:46 奇瑞汽车（大连）销售有限公司

• 10月16日,抚顺特钢成功研发出高品质大型压铸模具钢FS438和LDC-i产品,并应用于奇瑞汽车的一款全球首套无框式快换量产模具中。这些压铸模具钢模块具有冲击韧性高、纯净度高和均匀组织等优点,广泛应用于压铸模具行业。奇瑞汽车对抚顺特钢及其合作经销商进行了现场考察,并与其达成了多方合作意愿。从2023年4月份开始,抚顺特钢使用7000吨快锻机生产出供奇瑞汽车的压铸模具钢模块。这些模块是采用新的环保热处理技术制造的,在不增加成本的前提下,提高了产品质量。模块球化组织一次检验合格,冲击性能达到21J以上,并按期交付用户,保证了奇瑞汽车的模具生产周期。据了解,奇瑞汽车全球首套无框式快换量产模具采用框芯一体式模芯设计,通过低速、低压、低温差等领先工艺,实现了国产高端模具材料寿命向15万模次冲刺,使模具及材料成本较行业下降40%。

  

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