近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，多家汽车厂商纷纷推出自己的电动汽车产品。而东风汽车和比亚迪汽车作为国内最具影响力的汽车厂商之一，也在各自的电动汽车产品线上进行了大量的投入和研发。那么，东风量子架构3号和比亚迪e 3.0这两款车，究竟谁的自主新能源第一平台呢？ 首先，我们需要了解东风量子架构3号和比亚迪e 3.0的基本信息。东风量子架构3号是东风汽车旗下一款全新的电动中大型SUV，其搭载了东风汽车的全新动力系统，并采用了先进的量子力学架构技术。而比亚迪e 3.0则是比亚迪汽车旗下一款全新的电动中大型轿车，其搭载了比亚迪最新的刀片电池技术，并具备智能网联、自动驾驶等高端配置。 其次，我们需要对东风量子架构3号和比亚迪e 3.0的性能和特点进行比较。从整体来看，东风量子架构3号和比亚迪e 3.0在性能上都表现出色，但它们在某些方面还是存在差异。例如，东风量子架构3号的内饰设计更加注重科技感和豪华感，而比亚迪e 3.0的则是更加注重实用性和经济性。此外，东风量子架构3号还配备了东风汽车的全新动力系统，具有更高的动力性能和更低的能耗。 最后，我们需要对东风量子架构3号和比亚迪e 3.0的优劣势进行综合比较。虽然它们在某些方面存在差异，但东风量子架构3号和比亚迪e 3.0都代表了自主新能源汽车的最高水平。在当前的新能源汽车市场中，它们都具有非常强的竞争力和发展前景。因此，我们无法简单地回答东风量子架构3号和比亚迪e 3.0谁是自主新能源第一平台的问题，因为它们各有优势，且在不同的市场和应用场景中都有不错的表现。

2023-10-12 17:14:00 深圳东风汽车有限公司

• 在新一轮科技革命和产业变革大潮中,车企之间的竞争已经从新产品、新技术拓展到平台架构上。特别是在新能源汽车领域,自主平台架构可谓星光闪耀。例如,比亚迪打造的纯电专属平台——e平台3.0致力于成为下一代电动车的摇篮,东风纳米推出的全球首个国民纯电专属架构——东风量子架构3号平台则正着力刷新国民纯电新价值。这些车企的平台架构“军备竞赛”中,不断有狠角色接续登场。 那么,为什么车企都热衷于平台造车,而消费者在购车时,也越来越看重平台的成色呢?平台化造车模式通过汽车零部件的标准化,可以减少车型在设计、研发、制造等环节的重复动作,进而缩短研发周期,提升质量管控。同时,通过标准化的大规模采购,可以降低制造成本。这有助于车企有效减少研发时间,提高研发效率,同时为消费者提供更好的车型品质和更低的购车成本,实现双赢。 但是,模块化平台并不是随便就能搭建的。对于整车开发的技术标准和兼容性、生产制造和质量控制等方面都提出了更高的要求,因此也成为检验车企实力的重要标准。拥有专属平台的东风纳米可以说是起步就快人一步。依托东风量子架构3号平台,东风纳米可以迅速推出贴合当下消费者需求的产品,实现车型的快速焕新,每年推出1-2款新车型,同时能极大降低成本、提升质量,为消费者提供更加多样的车型选择与更高品质的用车体验。 东风量子架构3号平台是东风公司自主研发的全球首个国民纯电专属架构,具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势,同时还拥有轮毂电机、固态电池、超级快充同级唯一的三大“杀手锏”。在纯电平台中,比亚迪e平台3.0也是备受瞩目的明星产品。虽然两个平台在技术领先程度方面存在差异,但它们都致力于为消费者提供更加优秀的产品

  

• 招聘范围主要集中在武汉、惠州、深圳，主要招聘经验要求为3-5年，学历要求为本科的岗位。

• 公司参与招标11次，招标金额为56368.86（万元），公司参与中标1046次，中标金额为665946.40（万元），最近项目为：深圳东风汽车有限公司25%股权、深圳东风汽车有限公司25%股权转让公告、数控电液伺服折弯机采购项目。