近两年来,中国汽车出海迎来了一次爆发,甚至有人将其称为中国汽车出口爆发的元年。在今年的IAA MOBILITY展会上,中国品牌们将战线拉至欧洲汽车工业腹地——德国慕尼黑,并引发热议。中国汽车品牌出海热能给我们带来多少启发呢? 回到2001年,中国第一批向海外出口的汽车是在命运交叉的十字路口,“被”出口出去的。一个名叫萨米尔的叙利亚车商在北京亚运村的小车展上看中了一台奇瑞风云轿车,并执着地追到了上海。这一年的奇瑞才刚刚下线自己的第一万辆车。10辆出口的订单给了这家投产不到两年的年轻车企一个走出去的信心。奇瑞早期的做法是靠技术授权,后来在海外筹建工厂,把整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备一齐出口。这个日后被各大自主复制的出海套路,是奇瑞给摸索出来的。 在第一节修在中东,第二节修在东盟之后,奇瑞已经与全球23个国家签署了整车或CKD出口合同。到2005年,奇瑞已经与全球23个国家签署了整车或CKD出口合同,出口的车型包括当时的风云、旗云、QQ、东方之子等等。当然,奇瑞并不是世纪之初唯一外秀的车企。在中国自主品牌走向海外的初期名单中,还包括了吉利、长城,以及力帆、众泰、陆风等。只不过,在很长一段时间里,中国汽车出海的落脚点,只能选择亚非拉。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司(简称“广汽埃安”,原“广汽新能源汽车有限公司”、“广汽埃安新能源汽车有限公司”)成立于2017年7月,是广汽集团立足多年自主品牌建设基础和新能源事业技术积累上,面向未来发展成立的创新科技公司,是广汽集团发展智能网联新能源汽车的核心载体,公司位于广州番禺——被誉为粤港澳大湾区“汽车硅谷”的广汽智联新能源汽车产业园。2022年9月,埃安完成股份制改革,正式更名为“广汽埃安新能源汽车股份有限公司”,并引入战略协同董事。面向未来,埃安将继续以“世界一流高端智能电动车品牌”为目标,全面打造最具竞争力的创新型科技企业,成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。
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学历要求为本科的岗位。
公司参与招标882次,招标金额为291129.53(万元),公司参与中标22次,中标金额为45.68(万元),最近项目为:广汽埃安新能源汽车股份有限公司总装车间AY2-G车型CCU刷写设备项目采购项目采购结果公告、广汽埃安2025年合规管理体系优化咨询服务采购采购结果公告、广汽埃安新能源汽车股份有限公司第一智造中心总装车间AY5-GCCU刷写设备改造采购项目采购结果公告。