吕智勇博士来自上海船舶研究设计院，他认为在智能船舶的发展过程中，企业需要积极地展开协同创新。

2023-09-24 11:46:09 上海船舶研究设计院

• 9月23日，在2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛上，中国船舶集团上海船舶研究设计院院长吕智勇发表了题为《智能船舶研发与实践》的演讲。吕智勇指出，智能船舶已成为全球航运业的趋势性发展方向，其发展需要更为开放和紧密的行业合作。此外，吕智勇也提到了智能船舶发展的三个阶段：L1级辅助决策、L2到L3级部分自主、L4到L5级高级或完全自主。吕智勇还介绍了一家船舶研究设计院成功研发的700箱自主航行集装箱船,并指出这型船具备数字互联、智能决策、多等级自动控制这三个核心特点。

  

• 上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，是目前我国民船设计领域规模***、船型最丰富、市场占有率***、人才队伍最稳定的研究设计单位之一。SDARI现有员工600余人，各专业人才齐全，具备三维设计平台和各种先进软件。SDARI的服务范围涵盖了前期可行性论证、方案设计、基本设计、详细设计、直至生产设计的全过程。设计产品主要包括散货船、集装箱船、液货船、矿砂船、滚装/客滚船、多用途船、特种工程船、海洋工程辅助船、海洋工程作业船、海洋平台等。SDARI牵头组建智能船舶创新联盟，建立智能船舶实验室仿真中心，实现了联调实验室、船舶性能大数据中心、船舶性能监控和服务中心的建成。产业化产品涵盖扇形导管、节能毂帽、舱柜节能系统、螺旋桨设计打包、装载计算机、高效舵、侧推管口盖、对外消防系统集成和可调桨节能系统等产品。自建院以来，SDARI累计开发新船型1200余型，多次承担并出色完成国家重大科技攻关项目和重大技术装备攻关研制任务，获得国家和省部级以上科技成果奖励350余项。近年来，通过全体干部员工的拼搏努力，SDARI各项经济指标屡创新高，实现利润总额持续数年过亿，取得了跨跃式的发展。

• 招聘范围主要集中在上海，主要招聘经验要求为1-3年，学历要求为本科的岗位。

• 公司参与招标43次，招标金额为14896.62（万元），公司参与中标100次，中标金额为26465.44（万元），最近项目为：分谈-604院-专用船辐射屏蔽方案优化研究询价公告、分谈-604院-出入口闸机及门禁改造项目询价公告、分谈-604院-食堂用品年度采购询价公告。