新能源汽车领域正在迅速发展,然而日系汽车公司的新能源汽车转型速度却落后于竞争对手,其中包括日产汽车。为了翻身,这些公司希望能够借助固态电池技术实现质的飞跃。在东京车展上,日产汽车发布了四款电动概念车,并研究部门副总裁土井和弘介绍了全固态电池的电池技术。这种技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃,不仅能量密度高,并且具有更快的充电性能和更低的成本。 与此同时,丰田汽车与出光兴产宣布合作固态电池项目,目标是在2027年至2028年实现“全固态电池”的量产实用化。英国Faraday机构的联合创始人兼首席科学家Peter Bruce指出,“全球都在密切关注固态电池技术的成功。”他强调,如果丰田或其他任何公司能够成功生产出具有成本竞争力和长寿命的固态电池,那么他们将能够实现在能量密度和充电速度上的巨大飞跃。 然而,对于固态电池的推广并非没有质疑。批评者们对是否已经克服了所有基本的科学难题持怀疑态度,他们还质疑这种电池是否能够实现大规模的量产,并且是否存在一个可观的市场。 虽然中国和韩国的电池制造商对固态电池的未来持较为谨慎的态度,但来自中国、美国、韩国以及其他国家的企业和机构也在紧锣密鼓地推进自己的研究,展现了一个更加复杂且充满机遇的全球电池技术发展图景。例如,宁德时代在今年4月推出了其最新的创新产品——凝聚态电池,这种先进的电池技术具有高达500Wh/kg的能量密度,兼具高性能和安全性。新电池采用一种半固态的胶质电解液,既保证了锂离子的有效传导,又大大提高了电池的整体安全性。宁德时代预计该技术将首先应用于航空领域,并计划在年底前实现大规模生产。 固态电池技术虽然具有巨大的潜力和优势,但实现大规模的量产仍然面临着重重障碍。如何克服技术和成本上的
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。2018年6月,公司于深圳证券交易所上市,股票代码300750。 宁德时代总部位于福建省宁德市。公司在全球已设立福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春、贵州贵阳、山东济宁、德国图林根州埃尔福特十一大电池生产制造基地,同时在德国慕尼黑、法国巴黎、日本横滨、美国底特律等地设有子公司。 宁德时代的发展目标是以先进电池和风光水等可再生能源的高效电力系统,替代传统化石能源为主的固定和移动能源系统,并以电动化+智能化为核心,实现市场应用的集成创新。为此持续在材料及材料体系、系统结构、极限制造以及商业模式四重维度突破创新。 2021年,公司营业收入1304亿元,同比增长159%,净利润159亿元,同比增长185%。动力电池系统和储能系统销售同比增长分别为132%和601%,公司境外营收同比增长252%。根据SNE Research数据统计,宁德时代动力电池使用量连续五年排名全球第一,公司拥有全球最广泛的整车厂合作伙伴。根据ICC鑫椤资讯数据,2021年宁德时代储能电池产量市占率全球第一。 宁德时代重视研发,已在宁德、溧阳、上海、厦门以及德国慕尼黑设立了五大研发中心。 2021年宁德时代研发费用77亿元,同比增长115%,近三年公司累计研发投入超过142亿元。研发人员共有10079名,其中博士170名,硕士2086名。研发能力涵盖材料研发、产品研发、工程设计、测试分析、智能制造、信息系统、项目管理等各个领域。公司拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心,以及聚焦能源存储转化领域前沿基础问题研究的21C创新实验室,并设立了“博士后科研工作站”“福建省院士专家工作站”等。公司拥有及正在申请的国内外专利合计10222项,主导或参与制修订超过70项国内外标准。 2021年,宁德时代被世界经济论坛评选为“灯塔工厂”,宜宾基地获得全球首个电池零碳工厂认证。宁德时代立足技术领先优势和供应链整合能力,构建电动化和智能化相结合的新能源产业生态,已推出光储充检智能充电站、电动船舶、电动智慧无人矿山、重卡换电等创新解决方案。换电服务品牌EVOGO推出组合换电解决方案,正陆续在全国落地运营,通过打造基于车电分离模式下的电池租购、换电运营、回收等新商业模式,实现电池全生命周期服务闭环。未来。宁德时代将积极践行社会责任,为全球新能源事业发展做出卓越贡献。
招聘范围主要集中在宁德、上海、成都,主要招聘经验要求为3-5年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标45次,招标金额为8.99(万元),公司参与中标72次,中标金额为507333.25(万元),最近项目为:2024年4月9日拟作出核与辐射类建设项目环境影响评价文件批复决定的公示、SPDB-FZFH-202212405上海浦东发展银行宁德时代集团资金数字化信息系统项目单一来源采购公告、三一集团电源附件询比价-锂电池箱-宁德时代新能源科技询比价公告。