近年来，新能源汽车行业发展迅速，不少新势力汽车品牌通过与传统汽车厂商的技术合资，加快驶向世界市场。

2023-10-31 07:20:03 广州橙行智动汽车科技有限公司

• 新能源汽车时代的到来,以造车新势力为代表的中国新能源车企开始以技术合资的方式反哺海外车企、加快驶向世界市场。近日,零跑汽车宣布,全球第四大汽车集团Stel l antis集团计划投资约15亿欧元以获取约20%的股权,同时,Stel l antis集团和零跑汽车将以51:49的比例成立一家名为“零跑国际”的合资公司。这是继造车新势力小鹏汽车之后,又一家走上技术输出之路。 提起Stel l antis集团,可能不少人会觉得陌生,但是提到其旗下的玛莎拉蒂、道奇、雪铁龙、标致等汽车品牌,恐怕无人不知。Stel l antis集团成立于2021年年初,由两家分别超过百年历史的前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来。 近年来,Stel l antis集团等传统跨国车企面临新能源转型的困境,而中国的造车新势力经过多年发展,在电动化和智能化等方面取得了出色的成绩。传统跨国车企希望借助与造车新势力的合资,加快新能源领域的转型,进一步提升竞争力。 此次Stel l antis集团和零跑汽车的合资比3个月前的大众集团和小鹏汽车的合资更进一步,不仅合资金额更大,意义也更为深远。除大中华地区以外,“零跑国际”将独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。 业内认为,大众集团和小鹏汽车的合资主要针对国内市场,双方计划共同开发面向中国的大众品牌电动车型,并由大众集团向小鹏汽车支付技术服务费。相比之下,Stel l antis集团和零跑汽车的合资更加专注于国际市场。除大中华地区以外,“零跑国际”将独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务,以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。 目前,中国新能源汽车出海,以产品直接出口为主,且服务

  

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