近日,全球第四大汽车集团斯泰兰蒂斯宣布入股新能源造车新势力零跑汽车。前者投资约15亿欧元(约合116亿元人民币),以获取后者约20%的股权,并在其董事会拥有2个席位,双方还将以51:49的比例共同组建一家名为“零跑国际”的合资公司。 中国新能源汽车技术和产业正逐步获得国际认可。从40年前主动寻求外企合资,到如今被外企找上门来合作,中国车企有望开启一轮“反向合资”的高潮。合作中如何实现双赢?对于仍在成长且筹谋出海的中国车企而言,既是一个新命题,也是一道必答题。 合作方案 对于这次合作,有看好的,也有不少担心的。消息发布当天,资本市场态度不算积极,零跑汽车股价高开低走,最高跌幅达到13.04%。有人质疑:零跑一次性出售这么多股份,是不是有什么问题?还有人发问:为什么选择与斯泰兰蒂斯合作? 零跑为出海做准备,曾到欧洲考察市场,“那边消费者买车,第一关心从谁手里买的,第二关心10分钟车程是否能到达维修技术网点。”零跑汽车联席总裁武强说,零跑在海外目前仍缺乏认知度,售后服务点建设也是精细活,贸然出海销售,有一定难度。“毕竟,时间机会十分宝贵,恋战太久,拖慢速度,不是好事,投入产出比达不到会有负面影响。” 通过合作的方式进行汽车产品的海外推广和市场构建,在
招聘范围主要集中在广州、北京、肇庆,主要招聘经验要求为5-10年,学历要求为本科的岗位。
公司参与招标1次,最近项目为:山东同力板业有限公司,兴华传动科技(广东)有限公司,广州橙行智动汽车科技有限公司分布式光伏发电项目EPC总承包工程-中标结果公告。