自动驾驶行业一直在探讨如何实现技术发展与商业落地之间的平衡。然而,从过去的自动驾驶行业发展历程来看,商业的成功并不一定与技术发展相匹配。一个明显的例子是,用户不愿意为那些所谓的“高端技术”付款,容易出现剃头担子一头热的现象,而企业的技术开发成本往往较高,容易滑向深渊。经过市场的多年磨炼,自动驾驶行业现在集体转向了以规模量产为核心的发展道路,从卷技术转向卷量产。据盖世汽车研究院发布的《高级驾驶辅助系统(ADAS)产业报告》显示,2022年中国L2级自动驾驶功能的渗透率已经超过30%,今年上半年进一步达到40%,成为了市场主要的驾驶辅助方案。 另一方面,高阶智驾拐点显露。北京等地在今年开启车内无人出行服务商业化试点,推动Robotaxi等高阶自动驾驶产品的商业化应用,为未来自动驾驶行业的进一步发展提供实践经验和政策支持。如今,自动驾驶行业进入了一个关键的时代节点。谷俊丽在10月16日举办的2023奇瑞科技DAY智能网联汽车高峰论坛上表示:“自动驾驶行业已经经过将近十年的酝酿,在过往的十年是一个技术孵化的十年,而从今年开始正式进入了产业化期。”她认为,自动驾驶走进Z时代需要明确的一点是,技术与量产的要求并不冲突,技术发展始终是商业落地的必要条件,但可能不是商业成功的唯一指标。接下来,如何实现智能驾驶更大规模、在更广泛的场景应用落地,是行业亟待解决的问题,各家企业有不同的想法与路径,取得的成效也好坏不一。
我们的愿景 -- 为全世界人民打造灵动有趣的智能车我们的使命 -- 让出行充满快乐我们的价值观 -- 善战巧战 勇于担当 协作共赢大卓智能科技有限公司是奇瑞旗下专注自动驾驶的科技公司,成立于2023.02.01,总部位于安徽芜湖,上海设立全球研发中心,深圳设立区域性研发中心。公司专注汽车自动驾驶领域,以让汽车更灵动、更有趣、更智能为目标,通过软件和算法为技术驱动,构建ADAS和高阶L4双线产品矩阵,打造百万辆级自驾解决方案,让自动驾驶真正实现商业闭环。