11月5日,本田公司在日本移动展上推出了首款电动自行车——本田e-MTB概念车。这款自行车与其他主要汽车制造商的做法相似,都是利用电动技术来拓展自己的品牌。 据IT之家报道,本田e-MTB概念车的外观像一辆下坡电动自行车。与其他概念电动自行车不同,本田的这款自行车看起来像是可以投入生产的。 据悉,本田e-MTB概念车使用了现有的Brose中置驱动电机,通过使用现有的电动自行车零件,本田可以更多地关注自行车的整体外观和结构设计,而将自行车零件的生产交给那些已经有几十年经验的公司。 这款全避震电动自行车使用了SRAM Eagle AXS变速系统,Shimano液压碟刹,Fox前后避震器,RockShox Reverb升降座杆,DT Swiss XM 1700车轮,和Maxxis Minion DHF轮胎。 本田公司表示:“本田e-MTB概念车拓展了自然中的移动领域。在电动辅助的帮助下轻松上坡,这款自行车提供了一种结合了摩托车的乐趣和山地自行车的乐趣的新的骑行体验。它正在开发中,目的是让任何人都能更自由地享受山地小道的骑行。”
本田技研工业株式会社成立于1948年,在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地,产品包括摩托车,汽车和LifeCreation等,除了排在首位的摩托车,汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。中国市场Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”,即“购买的喜悦”,“销售的喜悦”,“制造的喜悦”,也就是说,向用户提供高品质的商品,并让用户感到喜悦。在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端,开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业,进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上,零部件的国产化率亦迅速提高。
公司参与招标42次,最近项目为:(意向项目)双离合器式变速装置、(意向项目)套筒、(意向项目)加工装置。