菜鸟速递从阿里巴巴6月28日推出自营品质快递,到9月26日公告分拆菜鸟、递交赴港招股书,不到3个月时间,菜鸟的资本化征程全速挺进。 自从阿里巴巴启动“1+6+N”组织变革后,旗下众多业务板块纷纷进入冲击IPO的候选赛道中。令人意想不到的是,一向被寄予厚望的阿里云棋差一招,菜鸟后发先至,成为最快起跑的选手。 虽然在这份最新的招股书中,菜鸟在2023上半年才扭亏为盈,但在2021-2023财年中,公司三年净亏损仍然高达71.02亿元。在从平台到参与者的转变过程中,菜鸟想要从现有快递江湖中分一杯羹,并不容易。 菜鸟成立于2013年,原名叫做菜鸟网络。顾名思义,菜鸟是想扮演平台的角色,构建一张物流网络,为快递公司提供技术支持,以及平台和数据的多点位支撑,最终形成开放、共享、协同的智能物流网络平台。 成立之初,菜鸟与各家快递公司联系紧密,发起股东除了阿里巴巴外,还有三通一达(圆通、中通、申通、韵达)的身影。通过搭建物流网络,菜鸟提升了快递运输过程中的数字化水平,帮助整个物流行业提高了运输效率