最近,汽车圈中最烦躁的人非何小鹏莫属。近一个月内,关于小鹏汽车的“麻烦事”接连不断。首先是何小鹏与余承东就AEB技术展开了一场线上辩论,引发了行业热议;接着是小鹏汽车发起了一场内部反腐行动,原小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查;此外,超过1500名小鹏P7车主联名致信何小鹏,要求更换车辆及芯片等。 尽管如此,小鹏汽车在10月份还是取得了可喜的成绩。根据小鹏官方数据,小鹏G9在10月份以4593辆的销售成绩位列中大型纯电SUV销量榜首,整个10月的零售销量也超过了2万辆,同比增长292.1%。与此同时,环比涨幅也高达三成。 对于这些成绩,何小鹏内心虽然难免会有一些困扰,但或许这也让他更加成熟和坚强。在最近一次微博中,何小鹏公开表示,他和余承东就技术路线进行了探讨,但没有给出结论,只是对余承东的建议和大度表达了感谢。有时候,误会后更容易成为好朋友。 这场辩论虽然没有得出明确的结论,但却让整个汽车行业更加关注小鹏汽车的发展。对于这场争端,无论是何小鹏还是余承东,都应该从中吸取教训,以便在未来更好地发展和应对各种挑战。